Legweak

Le programme se précise pour mon voyage au Lapland de février/mars prochain. On s'oriente sur un triptyque Suède/Finlande/Norvège. La Finlande n'était pas prévu initialement avec la possibilité de rallonger de 1 jour voire 2 (ça ferait plus dans les 12 jours que 10).

La conséquence de ce changement de parcours (on partirait de l'Est de la Suède - Lulea - pour aller directement vers le Nord en direction de la Finlande puis nous rejoindrions les Lofoten en Norvège avant de revenir vers Lulea) est que nous devrons adapter nos moyens de déplacement : moins de chiens de traineaux puis motoneige (plus rapides surtout sur de longues distances) et de longues étapes en voiture pour nous mener d'un point à un autre, toujours sur des routes verglacées, le tout ponctué par les haltes photos qui s'imposent. Revers de la médaille, le parcours sera moins écolo que celui prévu initialement.

Pour le logement ça sera un mix entre auberges chauffées (type auberges de jeunesse) et refuges sans électricité (l'avantage des premières est surtout de pouvoir recharger les batteries) au gré de nos étapes.

Nous serons de plus accompagné une partie du parcours par un ami suédois d'Emmanuel (notre organisateur) photographe lui aussi.

Bref, c'est toujours aussi emballant.

Samedi dernier, Mike Horn a enfin pu décoller pour se rendre en Antarctique.

Après de longues formalités douanières pour pouvoir décoller, il a dû se soumettre a de longues formalités une fois arrivé sur la base américaine de Patriot Hills.

Vérifications de son équipement, détail de ses intentions, écouter les recommandations sur ce qu'il est possible de faire ou pas sur ce continent très réglementé (un accord international en préserve l'intégrité ; puisse un tel accord être signé un jour pour l'Arctique).

Il avait prévu de passer les premières 24h à ce point de départ mais n'y tenant plus après autant de retard, il a commencé sa longue marche hier. Toute en montée sur les 30/40 premiers kilomètres au rythme de 4-5 km par jour (je rappelle qu'il tire une pulka de plus de 200 kg). Il devra lutter contre les vents catabatiques (vents polaires violents venant de la calotte) et le froid qui va aller grandissant (-15° au point de départ) encore que... pour avoir escaladé moi même des glaciers au Groenland, je peux vous dire qu'il n'aura pas froid mais plutôt chaud dans les premiers jours - mais moi c'était de la rigolade à coté de ce qui l'attend

A suivre...

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(illustration © mikehorn.com)

Vous l'aurez surement deviné en voyant ce drapeau flottant au vent, mon prochain voyage devrait se faire en Suède, aux alentours de fin février 2009 pour une dizaine de jours. Mais pas n'importe où en Suède. Très précisément en Laponie Suédoise (Lapland) au delà du cercle arctique tout au nord, à quelques dizaines de kilomètres de la Norvège et des Lofoten (pour situer).

Le point de départ sera la ville de Kiruna (*). Le parcours est prévu en partie dans le Parc National d'Abisko à la recherche de la faune, des plus beaux paysages et des aurores boréales. Le parcours n'est pas encore défini complètement mais le but est avant tout photographique (vu que nous serons 4 photographes).

On se déplace en traineaux à chiens individuels (un musher doit nous apprendre à manier un attelage la première demi-journée sur place) dans le Parc d'Abisko (quelques jours avec nuits en refuge) et en voiture pour le reste (sur des routes entièrement verglacées (gloups) comme le montre cette photo d'Emmanuel ; qui doit être en train d'avancer dans l'organisation du trip en question - contact avec les prestataires sur place, réservations...) :

Il devrait faire plutôt froid (il a eu -30° l'an dernier ; ça peut descendre à -40° en Laponie) mais rien que l'idée de me frotter au froid m'enchante (je sais on me dit souvent que je suis fou quand je parle d'aller dans le froid, j'y peux rien je ne supporte pas la chaleur ).

Reste plus qu'à croiser les doigts pour que tout se passe bien pour l'organisation de ce voyage.

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(* il faudra que je vous reparle de cette ville qui vit une "histoire" assez incroyable)

Après un premier contretemps, Mike Horn décolle aujourd'hui de Punta Arenas pour l'Antarctique.

Il va enfin pouvoir (re)commencer son expédition qui doit le mener à travers cet énorme continent glacé en passant par le Pôle.

Il vient de passer 15 jours à peaufiner son équipement : il tirera une pulka la plupart du temps et utilisera quand le vent sera favorable des kites pour le tirer lui et son traineau.

Sa pulka pèse plus de... 200kg (vous lisez bien) dont 100 kg de nourriture et 30 kg de carburant. Le reste est constitué de tout l'équipement nécessaire (couchage, vêtements, secours...). Pour gagner du poids, pas d'autre choix que de couper tout ce qui peut l'êter et qui ne sert pas (étiquettes de vêtements, les fils, poignées ou attaches inutiles...). Chaque gramme compte.

Edit 29/11 : Mike Horn n'a pas pu décoller d'Argentine bloqué par le mauvais temps. Il devait faire une nouvelle tentative le 28/11. A suivre...

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(photo © Mike Horn - Arktos)

Premier et facheux coup dur pour Mike Horn qui s'élancait fin de semaine dernière dans la première grosse étape de sa nouvelle expédition Pangaea, la traversée de l'Antarctique en solitaire.

Première difficulté, la mer est déjà couverte de glaces. De son bateau, il lui fallait d'abord trouver la meilleure zone d'accostage pour débarquer, un point de départ difficile à trouver.

Deuxième difficulté, l'attente du plan de sauvetage obligatoire des autorités de l'Antarctique en cas de nécessité. On lui a annoncé un cout astronomique (800.000$)

Troisième difficulté, les crevasses trop nombreuses et le mauvais temps dans l'ascension du premier glacier l'on obligé a rebrousser chemin lui et les quelques membres de son équipe qui le suivait en ce début d'étape (je pense qu'il doit s'agir de son photographe et de son caméraman qui le "suivent" à différents points de rencontre sur son parcours). Mike a accroché les pulkas ensemble et déployé son kite (il a traversé une partie du Groenland à ski tracté par un kite en 2002) pour retourner rapidement tous ensemble en sécurité à bord du bateau. Au bon moment... les vis à glace qui maintenaient le bateau amarré ont fini par céder sous la pression.

Contraint et forcé, le bateau navigue actuellement vers Punta Arena au Chili. D'ici la fin du mois, Mike devrait se faire déposer en avion sur une des bases permanente de l'Antarctique (Patriot Hills) et enfin partir pour l'aventure.

A suivre...

Il est encore un peu tôt pour en parler plus dans le détail ici (seuls quelques proches sont au courant) mais on vient de me faire une proposition très intéressante dans le domaine de la photo que je serais vraiment con de refuser.

Je dois en apprendre plus lorsque j'irai au Festival de Montier où je dois rencontrer justement les personnes qui m'ont fait cette proposition.

Mais juste pour vous donnez un indice, mon matos spécial grand froid pourrait reprendre du service début 2009. Vu que tout n'était pas encore rangé au fond d'une armoire, je vais attendre de voir si ça se concrétise ou pas avant de le faire.

Je n'avais rien de prévu de ce coté là mais il est des opportunités qu'il ne faut pas laisser passer. Du moins c'est là que m'ont conduits mes réflexions ces derniers jours.

A suivre...

Pangaea (*) est le nom de la nouvelle expédition de Mike Horn qui prend sa vraie dimension d'aventure demain.

L'idée est la suivante : l'aventurier part pour 4 ans et va parcourir 100000 km d'ici 2012 à travers toutes les mers du globe et tous les continents en passant par les 2 poles. Il partagera à intervalles réguliers son expérience d'aventurier avec des jeunes du monde entier et attirera leur attention dans un message environnemental.

Pour se déplacer, il n'utilisera aucun moyen motorisé (comme à son habitude). Sur mer, il sera à bord d'un bateau de 35m, le Pangaea, qui combine plusieurs technologies pour le rendre complètement autonome et surtout non polluant (énergie solaire, recyclage de l'eau...). Sur terre, il utilisera la seule force de ses jambes (pour info lors de ses précédentes expéditions quand il a été contraint de prendre un véhicule motorisé, il refaisait à pied le chemin inverse pour reprendre sa marche).

Cette expédition a débuté réellement en mai dernier de Monaco. S'en est suivi un été de cabotage "pépère" par Barcelone, Hambourg, Londres puis jusqu'à Tasiilaq au Groenland (tiens tiens...) puis New-York et enfin Ushuaïa (pointe sud-américaine). De là, mi-octobre, il a navigué en compagnie d'un premier groupe de jeunes jusqu'en Antarctique, la première grosse partie de ces 4 ans d'aventures.

Ces jeunes sont repartis il y a quelques jours. Et demain, il s'élance seul pour 4 mois à travers le continent glacé, d'Ouest en Est (en passant par le Pôle Sud). Une fois à l'Est il retrouvera son bateau pour la suite de son aventure. Mais avant il devra passer 4/5 mois seul avec le lourd traineau contenant tout l'équipement nécessaire à sa survie. La veille de partir, la température passe de -7° le jour à -17° la nuit. Au Pôle, hors refroidissement éolien, il fait déjà -40° (il y a une base habitée permanente au Pôle géographique).

Pour vous donnez une rapide idée des prochains défis qui l'attendent (après l'Antarctique) il naviguera vers l'Asie en passant par l'Australie, grimpera un sommet himalayen (il a déjà deux "8000" à son actif sur les 14). Ensuite, la traversée de la Sibérie, du Pole Nord et de tout le continent américain. Il finira par l'Afrique pour revenir à son point de départ, Monaco.

A suivre...

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(*) le nom de son expédition, Pangaea, fait référence à la Pangée, le nom donné au supercontinent qui regroupait toutes les terres émergées il y a plus de 400 millions d'années avant sa dislocation 200 millions d'années plus tard et qui a fini par dessiner notre planête. C'est également l'acronyme pour Pan Global Adventure for Environmental Action (Aventure Mondiale pour une Action Environnementale) mais aussi et surtout le nom du bateau de Mike Horn.

Pour aller plus loin :

- vidéos de présentation de son aventure (version courte - version longue)

- le site officiel de Mike Horn

- revenir régulièrement sur mon blog, j'en parlerai encore

(toutes les photos © Mike Horn)

Le voilier polaire Tara sera à Paris entre le 15 novembre prochain et le 11 janvier 2009.

Il sera à quai au port des Champs Elysées, rive droite, pont Alexandre III.

Pour arriver là, le bateau va devoir franchir 350 km de voies fluviales, 6 écluses et 80 ponts. Un problème majeur pour son plus haut mat qui culmine à 27 mètres. Pour ce faire, les mats qui pèsent 2 tonnes chacun seront démontés à l'aide d'une grue et mis sur le pont.

Le bateau remontera le courant de Rouen à Paris pendant 3 jours et 3 nuits à partir de fin octobre.

Ensuite des grues viendront aider à la remise en place des mats et le bateau sera prêt pour l'exposition.

Un truc à voir.

Horaires :
Ouvert tous les jours de 10 h à 18h sauf le lundi matin et mardi toute la journée (réservé aux scolaires). Prix : 5€

Fermé le 25 décembre et le 1er janvier.

Petit papa Noël,

Cette année j'ai été très sage alors je veux ça :

Hein... quoi... ?

Il est trop tôt ?

Ah oui... c'est vrai, ce livre ne sort qu'en octobre

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Tara, 500 jours à la dérive dans l'Arctique

Michèle Aulagnon / Francis Latreille (photos)

Editeur : Gallimard

Un restaurant londonien propose un menu de... 6000 calories inspiré de ceux des expéditions polaires de Shackleton qui échoua de peu d'être, il y a 100 ans, le premier à atteindre le Pôle Sud.

6000 calories... On estime à environ 2000-2500 calories l'apport journalier pour un homme et 1800-2000 calories pour une femme. Là, c'est quasiment 3 fois plus en un seul repas.

Une expédition polaire mené par plusieurs descendants de Shackleton doit partir fin octobre sur les traces de leur illustre ancêtre. A cette occasion le patron de ce restaurant propose sur sa carte cet étrange menu de 4 plats pour 75 £ (94 € dont 12 € - 10£ - reversés à la Fondation Shackleton).

Apéritif : morceaux de lard grillés sauce aigre-douce arrosés de bière (1300 calories) ;

Entrée : du "hoosh" (ragoût de pingouin - ici remplacé par de l'oie), du corned-beef, des flocons d'avoine, des pommes de terre et une bière (1300 calories) ;

Plat principal : 570g de boeuf avec un gratin de chou-fleur, des champignons et des épinards à la crème, des frites, et du vin rouge (2100 calories) ;

Dessert : fondant au chocolat avec 2 boules de glace vanille accompagné d'une boisson glacée parfum vanille/coco (1500 calories)

Soit environ 6200 calories en tout.

Pour la petite histoire, l'expédition historique de Shackleton avait échoué à cause de rations alimentaires insuffisantes...

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Pour ma part, étant végétarien, je trouve ce repas carrément gerbant... sauf le dessert

Heureusement aujourd'hui on mange beaucoup mieux dans le froid. Mais si après ce repas vous avez encore faim, vous prendrez bien une petite tranche de phoque ?

(© legweak - instants photo)